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含尘气体从进气口引进中箱体内,经过净化部分的过滤、清洁气体进入上箱体再由净化出口排出。而粉尘被阻留在滤袋外壁,然后经过清灰部分的清扫,把吸附在滤袋表面的粉尘抖落在灰斗里,由卸灰阀排出,加热管道通入蒸汽加热箱体,外层保温,防止箱体里结露。
1、处理风量:10800、~16000m3/h
10、耗气量:0.42~0.84m3/min
12、脉冲宽度:0.1~0.2S可调
过滤风速主要取决于粉尘性质,进入除尘器的气体含浓度大小,一般在常温下可参照下表进行确:进入除尘器气体含尘浓度:0g/m3<3、3~5、5~10、10~15<15过滤风速气m/min:0.8~2.0。对于比重比较轻、粒度小的粉尘,过滤风速还要底些。



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涂镀层钢板的 点是优良的耐蚀性、涂漆性、装饰性以及良好的成形性。近年来涂镀层钢板在汽车上的用量一直呈上升趋势,并成为汽车用薄板的主体。世界各国均在研究如何扩大涂镀层板的品种、规格,改进镀层工艺进而提高镀层质量,即耐蚀性、抗粉化剥落、涂敷性、焊接性。镀层板的成形性始终是其应用的重要方面,这主要取决于基板性能、镀层工艺及性能和成形工艺条件,通过综合的先进技术相配合才能达到良好的应用效果。
生产现状
我国热镀锌生产发展一直处于滞后状态。20世纪50年代到60年代陆续建成了13条单张钢板熔剂法热镀锌机组,能力为10万t/a,但因产量低、成本高、质量差、污染环境、经济效益差等缺陷已先后停、转产。从20世纪70年代末,我国才开始建造大型宽带热镀锌机组。
热镀锌带钢在我国市场一直是紧缺品种。从20世纪90年代中期以来,每年都要从国外进口80-100万t左右。随着国内经济的发展,尤其是汽车、家电及建筑业的发展,对镀锌带钢的需求量也大大增加。我国近二十年来已建成了一批年产量10万t以上生产线,但从工艺流程、设备组成到产品品种上都属于低水平传统技术的热镀锌机组,在品种质量数量上也不能满足我国经济建设发展的需求,仍需建设新热镀锌线来满足市场需要。

