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眉山不锈钢型材 310S不锈钢角钢也要看到，相关法律法规的立法和执行还存在一定问题。刘俊海说：“总体而言，目前立法原则性强、倡导性强、可操作性弱。企业维权难、冤错案件纠偏难等问题仍然存在，制度性交易成本居高不下。”一些地区出台了民营经济促进条例，但缺乏配套实施细则，实践中执行弹性大、落地效果不明显。因此，各地民营经济促进条例的出台，重在以实实在在、可落地执行的举措为民企解难题、办实事。刘俊海建议，要坚持民主立法、科学立法、开门立法、透明立法，让民营企业家有机会建言献策，坚持问题导向，将民营企业的合理诉求客观反映到立法设计中去。持续加强治理效能专家认为，除了地方立法，有必要从层面制定出台相关促进法。许泽玮认为，层面立法有助于破除地方保护主义、构建全国统一大市场。富通集团董事长王建沂表示，在全国层面制定出台相关法律，有助于提升民营经济治理体系和治理能力现代化。
眉山不锈钢型材济南某重卡经销商张强告诉记者，“春节后市场销售有明显回暖，去年延缓换车的需求开始陆续释放，2月份无论是门店到访量还是成交量都有明显好转。整体看，物流运输企业的更新需求以及个体卡车司机购车需求明显增加。”自2021年5月份开始，重卡市场已经连续21个月呈现下降态势，而今年2月份的增长一举终结了此前的“21连降”，给沉寂了近两年的重卡市场注入一支强心剂。张强表示，“今年2月份7.72万辆的水平基本与2019年2月份相当，可以说市场基本恢复到了正常水平，我们也对今年的市场表现有了更多期待。”重卡行业一直被认为是周期性行业，其销量受环保排放、治理超限超载等政策以及社会货运量变化等因素影响呈现周期性波动。由于本轮下降周期较长，行业拐点何时到来成为业界关注的话题。某重卡企业相关负责人表示，“尽管去年四季度重卡行业销量下降幅度持续收窄，但却一直未能扭转下滑态势。2023年1月份，恰逢春节淡季，市场处于销量低位，下降趋势延续。直到今年2月份，随着经济的有序复苏，换车需求得以释放，重卡行业销量环比、同比实现双增长，目前来看，3月份仍有望继续保持增长，重卡行业回暖态势基本确立。”
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